VARESER en UTE con la empresa valenciana Levantina, Ingeniería y Construcción S.A. firmaron el pasado mes de noviembre la adjudicación de la licitación para desarrollar obras de construcción y de mejora de las condiciones de seguridad y de accesibilidad de los pasos a nivel y los pasos entre andenes de la red de FGV en Valencia, concretamente en la estación de metro de Paiporta.

La estación tendrá un paso inferior y dos ascensores, aptos para personas con capacidad reducida, lo que contribuirá a mejorar la seguridad y la accesibilidad. Además, el proyecto contempla la ampliación de la longitud de los andenes con un recorrido peatonal accesible hasta las puertas de acceso a los nuevos ascensores.

La estación de Paiporta es una de las más concurridas de la red de FGV con un volumen de viajeros superior al millón de viajeros anuales.

El pasado mes de octubre, VARESER ha sido adjudicataria para iniciar y desarrollar los trabajos de limpieza e higienización del edificio de la Fundación de la Comunidad Valenciana Centro de Investigación Príncipe Felipe (CIPF).

El Centro de Investigación Príncipe Felipe es una institución valenciana de investigación biomédica con actividad científica centrada principalmente en las enfermedades más importantes y las que exigen la mayoría de las soluciones actuales: cáncer, enfermedades neurodegenerativas, diabetes, enfermedades raras.

Este mes de octubre se ha formalizado la contratación de la UTE formada por VARESER y Levantina, Ingeniería y Construcción para los servicios de mantenimiento de las instalaciones del Circuit Ricardo Tormo o, conocido oficialmente, Circuito de la Comunidad Valenciana Ricardo Tormo. La licitación ha sido promovida por parte de la Dirección General del Curcuito del Motor y Promoción Deportiva S.A.

Este circuito es conocido por la relevancia del Gran Premio de Cheste, uno de los más importantes del calendario de MotoGP. Muchos títulos se han decidido en este trazado, al ser habitualmente la última prueba del Campeonato del Mundo.

El circuito se construyó en 1999 y se nombró Ricardo Tormo en honor al piloto valenciano que fue dos veces campeón del mundo de 50cc. Cuenta con capacidad para un máximo de 165.000 personas, aforo que permite un total de 125.000 asientos. Las gradas tienen una capacidad aproximada de 60.000 plazas con visión total del recorrido y 2.500 se encuentran en la tribuna principal o de boxes.

El mantenimiento de las instalaciones que realizará la UTE incluye, entre otras, la pista GP, pista de conducción 4×4 o la pista de conducción para la escuela.

Esta semana se ha alcanzado otro hito en la lucha contra el #cambioclimático. VARESER forma parte de una gran alianza de empresas privadas valencianas, entidades públicas, centros de investigación y spin-off tecnológicas capitaneadas por la Universitat Politècnica de València (UPV) y la Fundación Valenciaport cuyo objetivo es una Valencia menos contaminada.

Este pasado miércoles estas entidades han suscrito con el Ajuntament de València el Programa H2VLC-Valencia Valle de Hidrógeno Verde en el transporte y logística del área metropolitana y en el puerto.

El plan contempla una inversión de 170 millones de euros a ejecutar en los próximo 5 años a través de 21 proyectos cuyo objetivo es la descarbonización.

Los proyectos incluidos son variados y tiene por objetivo desde la construcción de infraestructuras específicas de generación y dispensación de hidrógeno verde para el transporte, hasta la adquisición de camiones, autobuses, furgonetas, vehículos de servicios urbanos y vehículos de transporte logístico industrial impulsados por hidrógeno verde. Para su desarrollo aspira a lograr el apoyo financiero del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno de España.

Es interensante que H2VLC fomentará la colaboracón con otros Valles como los que se están diseñando en Aragón, Cataluña, Madrid y País Vasco, para avanzar en la consecución de los objetivos nacionales de descarbonización del transporte, la logística y la movilidad.

Otras entidades destacadas, que como Vareser 96 S.L., forman parte de la alianza son Consum Cooperativa Valenciana, Grupo Gimeno, Baleària, Pavasal, FGV – Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, Transvia, Grupo Alonso, SOCIEDAD ANONIMA AGRICULTORES DE LA VEGA DE VALENCIA y los principales transportistas que operan en el Puerto de València.

VARESER se encarga desde este mes de octubre del servicio de mantenimiento de baja tensión en estaciones de superficie y complejos de Metrovalencia . La empresa ha resultado ganadora de la licitación promovida por Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), con una duración incial del servicio de dos años, prorrogables anualmente hasta cinco años.

Actualmente VARESER trabaja en otros servicios para FGV, como la remodelación y mejora de la antigua estación de Palmaret (Alboraia) de la línea 3 de Metrovalencia o anteriormente, el servicio de inspección de amianto en el material móvil e histórico de la entidad con el objetivo de detectar la posible existencia de este material en elementos de las estaciones y trenes de Metrovalencia y el Tram de Alicante.

El pasado mes de septiembre 2021 hemos iniciado la ejecución de los trabajos del proyecto para la segunda fase de la #rehabilitación de la Casa de la Cultura del municipio de Quart de Poblet.

La primera fase se ejecutó durante 2019-2020 y se centró en la rehabilitación en su conjunto de la Torre Miramar y la habilitación funcional y de accesibilidad de la planta baja del edificio cultural son los dos objetivos de la ejecución.

Actualmente Vareser 96 S.L. también se encarga del servicio de #limpieza de inmuebles públicos en el ámbito de la Mancomunidad Intermunicipal Barrio del Cristo , Aldaia – Quart de Poblet.

Este mes de septiembre de 2021 se ha resuelto favorablemente para VARESER la adjudicación de la licitación del servicio de limpieza y recogida de basuras de las superficies y edificios que son directamente explotados o usados por la Autoridad Portuaria de Valencia en el Puerto de Sagunto.

El servicio de Medioambiente de VARESER será el encargado de poner en marcha y ejecutar los trabajos

En VARESER hemos estado trabajando con Levantina, Ingeniería y Construcción (LIC) para poder ofrecer una solución a la desinfección frente al SARS-CoV-2 y otros virus en transporte público que fuese efectiva, rápida e inocua para las personas.

La máquina desarrollada en colaboración por ambas empresas ha sido un éxito, pues su efectividad ha sido demostrada en la reciente publicación científica «Journal of Environmental Chemical Engineering» con el título «Experimental and CFD evaluation of ozone efficacy against coronavirus and enteric virus contamination on public transport surfaces» (shorturl.at/ntS19)

El estudio ha sido llevado a cabo por un gran equipo: Universitat Politècnica de València (UPV), el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), la empresa spin-off de la UJI, Hydrens y el Instituto de Agroquímica y Tecnología de Alimentos (IATA). Dicho estudio se validó en diferentes pruebas, primero en laboratorio y posteriormente – gracias a la colaboración con Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana – en vagones de metro y tranvía.

Una de las grandes ventajas de este desarrollo es el uso de ozono frente a la luz ultravioleta, pues el ozono consigue llegar a todo el habitáculo. Sin duda, un desarrollo esperanzador en la victoria en la lucha contra los virus en general, y en particular contra el SARS-CoV-2 .